德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)泄(xie)(xie)漏影(ying)響著系(xi)(xi)統(tong)(tong)工作的安(an)全性,造(zao)成油液浪費(fei)、污(wu)染周圍環境、增加(jia)機(ji)器的停運(yun)時間、降低生產(chan)(chan)率、增加(jia)生產(chan)(chan)成本及(ji)對(dui)產(chan)(chan)品造(zao)成污(wu)損(sun),因此,對(dui)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的泄(xie)(xie)漏我們必(bi)須加(jia)以控制。幾乎所有(you)的液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的泄(xie)(xie)漏都是(shi)(shi)在(zai)使用一段時間后由于以下三個原因引起的:一是(shi)(shi)沖擊和振動(dong)(dong)造(zao)成管接頭松動(dong)(dong);二是(shi)(shi)動(dong)(dong)密(mi)封件(jian)及(ji)配合件(jian)相互磨損(sun);三是(shi)(shi)油溫(wen)過高及(ji)橡膠密(mi)封與液壓(ya)油不相容而變質。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)
內泄(xie)漏是指在液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從高(gao)壓(ya)腔通過(guo)各種間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏。當然(ran),如能通過(guo)正規的測量(liang)程序來判(pan)斷則更好(hao)。引起此處內漏的主要原因(yin):
1.缸套內壁和(he)活塞磨損致使間隙增(zeng)大超(chao)差,造成(cheng)高低壓腔互(hu)通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)受力不當(dang)或導(dao)向套與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)之間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或偏磨(mo)造成(cheng)內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁(bi)加工(gong)時(shi)(shi),圓度、圓柱度超差或使用(yong)中局部磨(mo)損導致內(nei)(nei)漏。因此,當有內(nei)(nei)漏時(shi)(shi),應首先(xian)對各配合(he)零件進行嚴(yan)格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有(you)(you)關(guan)資料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封圈(quan)能用(yong)3個(ge)月左(zuo)右(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能用(yong)1個(ge)月左(zuo)右(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)比原來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑可以有(you)(you)效地(di)提高密(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓(ya)縮量,使(shi)其唇邊(bian)緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起到初始密(mi)封的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時(shi)材(cai)料可選用(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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開式系(xi)統和閉式系(xi)統：
按(an)照液(ye)壓(ya)回路的基本構成可以把液(ye)壓(ya)系(xi)統劃分為開(kai)式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)(you)(you)在完成做(zuo)功(gong)任務后從執行駛器返回油(you)(you)(you)箱(xiang)。應用普遍，但(dan)油(you)(you)(you)箱(xiang)要足夠的(de)大。有(you)油(you)(you)(you)缸的(de)系統(tong)肯定是開式系統(tong)
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力油從(cong)執(zhi)行(xing)器再返回(hui)泵，從(cong)而形成(cheng)閉式回(hui)路。多用(yong)于(yu)車輛(liang)的(de)行(xing)走驅動，用(yong)升壓(ya)泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與(yu)開(kai)式回路相(xiang)比，閉式回路（特別(bie)是制動時有功率回收的(de)效果），發熱量少，執行器的(de)前進(jin)、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量泵(beng)。
